韶关拥有省级“菜篮子”生产基地49家，优质蔬菜基地74万亩，每天大量新鲜优质蔬菜通过京港澳高速、乐广高速等运往粤港澳大湾区；每年韶关生猪出栏量约万头，其中一半供往珠三角地区；近3万吨钢材产品每天从韶钢通过各大高速外运，实现24小时配送，超90%销往大湾区……韶关位于广东省北部，与江西、湖南交界，又地处粤港澳大湾区辐射湘赣地区发展枢纽位置，历来是国家、省重要交通节点，交通网络四通八达。截至年底，该市高速公路.8公里，高速公路通车里程在全省位列第七、粤东西北第四。韶关成为粤东西北首个、全省第四个拥有环城高速公路的城市。据统计，南来北往进出我省的货物有60%途经韶关。通达的高速路网不仅串联起韶关全域的高质量发展要素，更加速促进区域人流、物流、资金流和信息流的互联互通，使得韶关全面对接融入“双区”建设步伐提速，加快实现与“双区”功能互补、市场对接和错位发展，为韶关争当北部生态发展区高质量发展排头兵提供了强有力的交通引擎。打生态牌走现代农业发展之路韶关是南下入粤首站，提到入粤主通道，不得不提年4月建成通车的京港澳高速粤境北段，它是京港澳高速广东境内重要组成部分，它的建成通车对开发利用粤北地区丰富资源，改善投资环境，加快韶关市经济社会发展具有深远意义。三江碧波穿境过，十里青山半入城。驾车走京港澳高速粤境北段来到韶关市区，给人最深刻的印象便是“生态优良”。“韶关真的是山好水好空气好！”不少来韶关旅游的珠三角游客发出这样的赞叹。全域创森发力，全市城区绿化覆盖率达44.86%，实现“开窗见绿、出门进园”，得益于长期以来严格的生态保护措施，韶关森林覆盖率、有林地面积、活立木蓄积量均保持全省前列。年市区空气质量优良天数比例达97.3%、创年以来的新纪录。省考以上断面水质优良率为%。基于资源资产价值化的探索，韶关的良好生态正逐渐溢出经济效应。从韶关市区出发，走京港澳高速接国道后，记者来到了山清水秀的翁源县龙仙镇青云村，这里的村民靠“卖空气”就能赚钱。前不久，该村林业碳普惠项目（吨）在广东碳排放权交易系统进行网上竞价，最终成交价每吨37.51元，成交金额.43万元，成为韶关森林资源资产价值化的成功范例。青云村支部书记李灵杰高兴地说：“这次碳汇交易为我们村人均增收了多元，更加坚定了村民们保护好绿水青山的决心。”自年开展林业碳普惠制试点以来，韶关市碳普惠核证减排量（PHCER）已累计达98.5万吨，交易额达0万元。通过京港澳、乐广、大广、武深、汕昆等多条高速串联起来的强大交通网络，加之武广高铁的“加持”，韶关已融入大湾区1小时经济生活圈。发挥生态优势，近年来，韶关大力发展现代农业，每天运往大湾区的优质农产品量大质优，鼓起了农民的“钱袋子”。“得益于高速路网的快捷，我们的农产品可快速实现从农田到餐桌！”广东雪印集团有限公司董事长肖勇生说。每天，雪印公司蔬菜种植基地这样进行采摘，16：00-18：00在田头低温预冷，19：00-23：00在各基地分拣车间分拣、包装、安全检测，生成溯源
